Mit einer neuen Klasse für die 600er Supersport-Motorräder in der Moto Trophy-Serie öffnen die Organisatoren die
Baujahresbeschränkung bis ins Jahr 2008 die bisher 2002 endete. Gefahren wurde in dieser älteren Jahrgangsklasse bis
auf wenige Ausnahmen fast ausschließlich mit Vergaser-Motoren. Das bleibt in Zukunft unverändert, die Klasse wird
weiterhin ausgetragen.
Der Nachfrage von Teilnehmern entsprechend, hat man sich entschlossen, eine jüngere 600er-Klasse ins Leben gerufen,
deren Baujahres-Epoche 2008 endet. Das Basis-Reglement der Supersport 600-Klasse bleibt unverändert, so wie es in
den verschiedenen Meisterschaftsserien fahren. In der neuen SSP 2000 getauften Klasse sind die Modelle folgender
Hersteller zugelassen:
Honda CBR 600 bis PC40 ; Kawasaki 600 bis Model P inkl. der vorherigen 636er-Modelle ; Suzuki GSX-R bis K8 ;
Yamaha R6 bis RJ15 ; Triumph Model 675 bis 2008 ; Ducati 749
Über die Typenangabe ist genau definiert, welche Motorräder teilnehmen können. Mittlerweile sind die Modelle auch
schon über 10 Jahre und mehr alt. Auf dem Gebrauchtmarkt werden die Maschinen für wenige Tausend Euro gehandelt.
Damit öffnet sich einem weiteren Fahrerkreis die Möglichkeit die nicht mehr ganz aktuellen Motorrädern weiterhin
einzusetzen. Durch das stabile über mehrere Jahre gültige Reglement und die Baujahresbegrenzung werden Aufrüstung
und Updates verhindert, im Gegensatz zu den aktuellen Rennserien.
Ab sofort können sich Fahrer auf der Homepage für die Serie oder auch nur für einzelne Events unter klassik-
motorsport.com anmelden. Dort sind auch alle weiteren Informationen hinterlegt.