Übersicht Klasseneinteilung 2025 unter Vorbehalt

Superbikes

SBK 90	1993 – 2002, FIM-Reglement, Startnummer: Grund weiß, Ziffern schwarz
	Motor: 4 Zyl / 750 cm³, 3 Zyl / 900 cm³, 2 Zyl /1000 cm³, (Suzuki GSX-R 750 Modelle nur bis SRAD)
SBK Klassik	Bis 1993, FIM-Reglement, Startnummer: Grund weiß, Ziffern schwarz
	Motor: 4 Zyl / 750 cm³, 2 Zyl /1000 cm³
SBK Open	1985 – 1991, freies Reglement, Startnummer: Grund weiß, Ziffern schwarz
	offenes Reglement für Motor, Hubraum, Fahrwerk

Supersport

SSP 2000	2003 – 2010, FIM-Reglement, Startnummer: Grund blau, Ziffern weiß
	Motor: 4 Zyl / 600 cm³, 2 Zyl /750 cm³, definierte Modelle: Ducati 749; Honda PC 40,
	Kawasaki ZX600 bis P6, 636; Triumph 675; Suzuki GSX-R 600 bis K8; Yamaha R6 bis RJ15
Klassik SSP 600	bis 2002, FIM-Reglement, Startnummer: Grund weiß, Ziffern blau
	Motor: 4 Zyl / 600 cm³, 2 Zyl /750 cm³, nur Vergaser-Motoren
	Ausnahmen: Honda CBR 600 PC35, Bimota YB9 Sri, Triumph TT 600
SSP 400	bis 2002, Startnummer: Grund weiß, Ziffern schwarz
	Motor: 400 cm³, max 4 Zyl; bis 620 cm³, max. 2 Zyl,

Twins, Big Twins, Super Twins

Top Twins	Kein Baujahreslimit, Startnummer: Grund rot, Ziffern weiss
	Motor: 2-Ventiler, Luft, Hubraum unter 990 cm³; 4-Ventilmotoren, Flüssig, Hubraum bis 650 cm³;
	Erlaubte Ausnahmen: Aprilia RS 660; Yamaha R7; MT07, weitere auf Anfrage
Big Twins	Kein Baujahreslimit, Startnummer: Grund rot, Ziffern weiss
	Motor: 2-Ventiler, Luft, Hubraum größer 990 cm³
	Erlaubte Ausnahmen: Yamaha TRX-/TDM-Motoren/Modelle
Super Twins	Kein Baujahreslimit, Startnummer: Grund rot, Ziffern weiss
	Motor: aktuelle Modelle und Motoren, Hubraum größer 700 cm³

Young Rider / Young Bikes

Pre Moto 3, Moto3	kein Baujahreslimit, Startnummer: Farbkombination freigestellt, aber lesbar, siehe Reglement
	Technik analog der FIM-Regeln, z.B.: Honda NSF 250 R, KTM RC 250 R
Supersport 300	kein Baujahreslimit, Startnummer: Farbkombination freigestellt, aber lesbar, siehe Reglement
	Technik analog der FIM-Regeln, z.B.: Kawasaki Ninja 400, KTM RC 390, Yamaha R3

SoS (Sound of Singles) Einzylinder

SoS Open	Baujahr bis 2002, Startnummer: Grund schwarz, Ziffern weiß
	Motor: Kein Hubraumlimit, Fahrwerk: frei
SoS Klassik	Baujahr bis 1988, Startnummer: Grund weiß, Ziffern schwarz
	Motor: Kein Hubraumlimit, nur Vergaser, Fahrwerk: frei

Klassik 83

Kategorie Klassik 83: Für ältere Viertakt-Motorräder bis Baujahresepoche 1983. Erlaubt sind Rad-/Reifengrößen 16“, 18“, 19“, nur Profilreifen; Stahlrohrrahmen. Nicht erlaubt sind: Upside-Down-Gabeln, Sechskolben-/ Radial-Bremszangen, Wave-Bremsscheiben, Schaltautomaten

Klassik 83 Open	Bauepoche bis 1983, Startnummer: Grund rot, Ziffern weiß
	Motor: Kein Hubraumlimit, Fahrwerk frei
Klassik 83 750	Bauepoche bis 1983, Startnummer: Grund schwarz, Ziffern weiß
	Motor 550 cm³ Mehrzylinder, 2 Zylinder 750 cm³
Klassik 83 500	Bauepoche bis 1983, Startnummer: Grund gelb, Ziffern schwarz
	Motor: max. 500 cm³ 4 Zylinder Luft; 2 Zylinder Flüssig
Klassik 83 350	Bauepoche bis 1983, Startnummer: Grund blau, Ziffern weiß
	Motor: max. 350 cm³, Luft
BMW Boxer	Bauepoche bis 1983, Startnummer: Grund rot, Ziffern weiß
	Motor: kein Hubraumlimit, 2-Ventil-Boxer-Motoren, Luft

Grand Prix Zweitakt

Open	Kein Baujahreslimit Startnummer: Grund gelb, Ziffern schwarz
	Hubraum: ab 250 cm³ bis 750 cm³ , Fahrwerk frei
GP 250 Open	Kein Baujahreslimit, Startnummer: Grund grün, Ziffern weiß
	Hubraum: bis 250 cm³Hubraum, Fahrwerk frei
GP 250 S3	1985 – 1990, Startnummer: Grund grün, Ziffern weiß
	Motor: bis 250 cm³, 2 Zyl, Flüssig, Parallel- oder Tandem-Twins, Ein- und Auslass-Steuerung frei
	Fahrwerk: Rahmen (Deltabox, Formprofilblech), Federungssysteme frei, nur Profil- und Regenreifen
GP 125 S3	Ab 1995 bis 125 cm³, Startnummer: Grund schwarz, Ziffern weiß
	Hubraum 125 cm³, 1 Zyl, nach FIM-Reglement

Klassik Zweitakt

GP 350	Kein Baujahreslimit, Startnummer: Grund blau, Ziffern weiß
	Motor: max 350 cm³, 2-Zyl, Flüssig; Mehrzylinder Luft bis 550 cm³, keine V-Motoren
	Fahrwerk: Stahlrohr, Alu- Rundrohr oder Stangen-Formprofil, Räder 16- und 18-Zoll,
	vorn keine Upside-down Gabel, Standrohr max. Ø 41 mm
GP 250 S2	bis 1984, Startnummer: Grund grün, Ziffern weiß
	Motor: bis 250 cm³, 2 Zyl, Flüssig, Parallel- oder Tandem-Twins, Ein- und Auslass-Steuerung frei
	Fahrwerk: Rahmen (Deltabox, Formprofilblech), Federungssysteme frei, nur Profil- und Regenreifen
GP 250 S1	Ein- und Zweizylinder, Startnummer: Grund grün, Ziffern weiß
	Hubraum: 250 cm³, Einzylinder ohne Baujahreslimit; Zweizylinder bis etwa 1979
	Motor: 1 Zyl, Flüssig, kein Membran-Einlass; 2 Zyl der 70er Jahre Luft- oder teilwassergekühlt
	Fahrwerk: Stahlrohrrahmen, Cantilever- oder Umlenk-Systeme mit 1 stehenden Federbein, 18-Zoll-Räder,
	vorn keine Upside-down Gabel, nur konventionelle Telegabel mit Standrohr max. Ø 36 mm
GP 125 S1/S2	Ein- und Zweizylinder, Startnummer: Grund schwarz, Ziffern weiß
	Motor: Hubraum 125 cm³ 1 oder2 Zyl bis 1984; 1 Zyl nach 1984 nach FIM-Reglement

Regularity (Gleichmäßigkeit)

Regu R3	Startnummer: Farbkombination freigestellt, aber lesbar, siehe Reglement
	Motor: über 550 cm³; Bis etwa Baujahr 2002 Sonderregel: jüngere Baujahre und Modelle auf Anfrage
Regu R2, R1	Startnummer: Farbkombination freigestellt, aber lesbar, siehe Reglement
	Motor: Hubraum bis 550 cm³

Seitenwagen

SC Open	Baujahr nach 1999, Startnummer: Grund rot, Ziffern weiß
	Motor: Hubraum über 580 cm³ Heckausstieg, Kurz- und Langgespanne
SC 4	Baujahr bis 1999, Startnummer: Grund rot, Ziffern weiß
	Motor: Vergaser-Motoren, max. 600 cm³ , Flüssig,
	Fahrwerk: konventionelle Lenkung und Radaufhängung,
SC 3	Baujahr : 1968 – 1983, Kurzgespanne mit Heck-Ausstieg, Startnummer: Grund grün, Ziffern weiß
	Motor: Viertakt Luft max 1000 cm³, Zweitakt, Flüssig, max 750 cm³
	Fahrwerk: konventionelle Lenkung und Radaufhängung, Radgröße max. 15 Zoll
SC2	Baujahr: 1968 – 1983, Kurzgespanne mit Front-Ausstieg, Startnummer: Grund grün, Ziffern weiß
	Motor: Viertakt Luft max 1000 cm³, Zweitakt, Flüssig, max 750 cm³
	Fahrwerk: keine geschlossenen Seitenwagen, konventionelle Lenkung u. Radaufhängung, max. 15 Zoll