Motorradsport für Motorsportler
Motorrad-Rennsport mit modernen Supersport-Maschinen ist teuer geworden. Muss das so sein? Macht es nicht genauso viel Spaß mit älteren Maschinen, die einem ans Herz gewachsen sind? Auf dem Gebrauchtmarkt gibt es viele Angebote, um ältere Modelle zur Rennmaschine umzubauen. Die heutigen Maschinen bieten wenig Freiraum für Bastler, da sie ab Werk perfekt für die Rennstrecke sind.
Superbikes der 90er und Zweitakter, die die Grand Prix-Szene bis vor 10 Jahren beherrschten, gehören keineswegs zum Alteisen. In der Moto Trophy finden ihre Besitzer eine neue Heimat. Immer mehr junge Fahrer nehmen an den Events teil, und die Jüngsten lernen in der Honda Talent Challenge und der Young Rider Trophy von den erfahreneren Piloten, die oft eine Patenschaft übernehmen.
Weitere Informationen findet ihr auf den folgenden Seiten. Bei Fragen schreibt uns eine Mail.
Euer Orga-Team
Aktuelles
Das Angebot an großen sportlichen Zweizylinder-Motorrädern hat in letzter Zeit reichlich Zuwachs bekommen. Bestechen die Twins vorwiegend durch gutes Handling und Kraft aus dem Keller gegenüber den Vierzylindern mit großem Hubraum, die ihre Leistung aus den Drehzahlen schöpfen. Für die Besitzer der großvolumigen Twins haben die Organisatoren der Moto Trophy nun eine eigene Klassenwertung für die Fahrer geschaffen, die diese sportlich auf den Rennstrecken bei Rennen bewegen wollen.
Am bevorstehenden Pfingstwochenende vom 18. bis 20. Mai werden bei der Luxemburg Moto Trophy erstmals Punkte um die European Classics Meisterschaft vergeben. Doch neben den Klassikern der Milleniumswende sind auch die aktuellen Klassen der Superbikes, Supersport, Twins und des Kawasaki Ninja ZX-4 Cup am Start. Insgesamt 9 Startgruppen in den verschiedenen Hubraumklassen und Kategorien sind auf der Strecke in Colmarberg am Start. Wegen des langen Wochenendes beginnen die freien Trainings und das Qualifying erst am Samstag. Der Sonntagvormittag wird weiter um die besten Startplätze für das Rennen bei Zeittrainings gefahren, während am Nachmittag dann die ersten Rennen stattfinden. Der Pfingstmontag ist dann komplett für die Rennen reserviert.
Begleiten Sie uns auf eine unvergessliche Runde auf der atemberaubenden Rennstrecke von Mirecourt, Frankreich, die erst kürzlich im Jahr 2023 eröffnet wurde. Moto Trophy Mitarbeiter, Timo Schönhals, wird Sie durch die Kurven und Geraden dieser Strecke führen. Doch Vorsicht! Die Leidenschaft für den Motorsport, die in der Luft von Mirecourt liegt, könnte auch auf Sie überspringen und eine unvergessliche Faszination wecken. Bereit, das Adrenalin und die Schönheit des Renngeschehens zu erleben.
Stand der Jahresanmeldungen bis zum 11.04.2024 für die kommende Saison:
Die Übersicht präsentiert prägnant die aktuellen Anmeldezahlen. Wir schätzen das Interesse aller Teilnehmer und bitten darum, die Informationen regelmäßig zu überprüfen, da sich der Anmeldestand noch ändern kann.
Bei wunderschönem Frühlingswetter mit angenehmen Temperaturen nutzten die Stammpiloten und viele Gaststarter das Trainings- und Testwochenende auf der neu erstellen Rennstrecke in Mirecourt die Gelegenheit, den Winterrost abzuschütteln und sich auf die bevorstehende Saison vorzubereiten. Stark dieAbordnung der Fahrer aus der benach-barten Schweiz, aber auch einige Niederländer, Belgier, Franzosen undnicht zuletzt unsere deutschen Fahrer füllten das Fahrerlager. Die Eröffnungsparty mit Vorstellung des Orga-Teams wurde durch die Teams mit Fahrern, Helfern und Angehörigen sehr gut angenommen und gelobt.
"Nach der langen Winterpause möchten wir Ihnen das Programmheft und die Gruppeneinteilung für den bevorstehenden Track & Testday auf der neuen Rennstrecke in den Vogesen, Mirecourt (Frankreich), vorstellen – ein spannendes Event für Motorsportfans und Liebhaber des Klassik Motorsports"