Eine gute Vorbereitung auf die anstehende Rennsaison gehört zu den Basiscs eines jeden Rennfahrers. Doch nicht jeder kann sich einen Urlaub in südlichen Ländern leisten. Daher bieten wir ein Wochenende in unseren Breitengraden an. Auf der Rennstrecke in Colmar-Berg/Luxembourg, auf der früher schon IDM-Rennen stattfanden, veranstaltet Klassik Motorsport in Zusammenarbeit mit dem Luxemburger Red Lion Racing Club diese zwei Test-und Trainingstage, offen für Motorräder aller Baujahre und Klassen.

Winterzeit ist vor allen Dingen auch Messezeit. Von Januar bis März finden 2023 überall kleinere und größere Motorradmessen und Ausstellungen statt. Wir haben uns die vier Publikums trächtige Messen ausgesucht, auf denen wir mit einem Informations- und Ausstellungsstand vertreten sind. Den Auftakt bildet die Motorradwelt Bodensee in Friedrichshafen vom 27. - 29. Januar in den Messehallen Nähe Flugplatz. In dem 3-Länder-Eck sind besonders die Motorradfreunde aus Süddeutschland, Schweiz und Österreich dazu eingeladen. Dann geht es Schlag auf Schlag. Die Bike Austria in Tulln in der Nähe Wiens ist für unsere österreichischen Freunde über das Wochenende vom 3. - 5. Februar interessant sich über die Serie zu informieren. Dann zieht der Messetross in den Osten von Deutschland zur Motorrad Messe Leipzig, die eine Woche später vom 10. - 12. Februar vor allem die Motorradfans aus den neuen Bundesländern anzieht. Der Abschluss der Messesaison findet bei der Motorräder Dortmund über 4 Tage vom 2. - 5. März im Westen von Deutschland statt. Alle Freunde der Moto Trophy und solche, die es noch werden wollen, sind eingeladen, sich über die Serien und Modalitäten zu informieren. Unsere Messebesatzung steht rund um die Uhr zur Verfügung und beantwortet die Fragen. Natürlich sind Fahrer und Freunde, die uns schon jahrelang kennen, ebenso eingeladen. Kommt einfach mal vorbei, eine Tasse Kaffee oder ein Erfrischungsgetränk steht immer für euch bereit. Wir sehen uns. Weitere Informationen zur Saison folgen in Kürze, mit der Planung könnt ihr jetzt schon mal beginnen. Mehr über die Serie, Events und aktuelle Informationen auf der Homepage unter www.klassik-motorsport.com oder www.honda-talent.com .

Mit einer neuen Klasse für die 600er Supersport-Motorräder in der Moto Trophy-Serie öffnen die Organisatoren die Baujahresbeschränkung bis ins Jahr 2008 die bisher 2002 endete. Gefahren wurde in dieser älteren Jahrgangsklasse bis auf wenige Ausnahmen fast ausschließlich mit Vergaser-Motoren. Das bleibt in Zukunft unverändert, die Klasse wird weiterhin ausgetragen. Der Nachfrage von Teilnehmern entsprechend, hat man sich entschlossen, eine jüngere 600er-Klasse ins Leben gerufen, deren Baujahres-Epoche 2008 endet. Das Basis-Reglement der Supersport 600-Klasse bleibt unverändert, so wie es in den verschiedenen Meisterschaftsserien fahren. In der neuen SSP 2000 getauften Klasse sind die Modelle folgender Hersteller zugelassen: Honda CBR 600 bis PC40 ; Kawasaki 600 bis Model P inkl. der vorherigen 636er-Modelle ; Suzuki GSX-R bis K8 ; Yamaha R6 bis RJ15 ; Triumph Model 675 bis 2008 ; Ducati 749 Über die Typenangabe ist genau definiert, welche Motorräder teilnehmen können. Mittlerweile sind die Modelle auch schon über 10 Jahre und mehr alt. Auf dem Gebrauchtmarkt werden die Maschinen für wenige Tausend Euro gehandelt. Damit öffnet sich einem weiteren Fahrerkreis die Möglichkeit die nicht mehr ganz aktuellen Motorrädern weiterhin einzusetzen. Durch das stabile über mehrere Jahre gültige Reglement und die Baujahresbegrenzung werden Aufrüstung und Updates verhindert, im Gegensatz zu den aktuellen Rennserien. Ab sofort können sich Fahrer auf der Homepage für die Serie oder auch nur für einzelne Events unter klassik- motorsport.com anmelden. Dort sind auch alle weiteren Informationen hinterlegt.