Motorradsport für Motorsportler
Motorrad-Rennsport mit modernen Supersport-Maschinen ist teuer geworden. Muss das so sein? Macht es nicht genauso viel Spaß mit älteren Maschinen, die einem ans Herz gewachsen sind? Auf dem Gebrauchtmarkt gibt es viele Angebote, um ältere Modelle zur Rennmaschine umzubauen. Die heutigen Maschinen bieten wenig Freiraum für Bastler, da sie ab Werk perfekt für die Rennstrecke sind.
Superbikes der 90er und Zweitakter, die die Grand Prix-Szene bis vor 10 Jahren beherrschten, gehören keineswegs zum Alteisen. In der Moto Trophy finden ihre Besitzer eine neue Heimat. Immer mehr junge Fahrer nehmen an den Events teil, und die Jüngsten lernen in der Honda Talent Challenge und der Young Rider Trophy von den erfahreneren Piloten, die oft eine Patenschaft übernehmen.
Weitere Informationen findet ihr auf den folgenden Seiten. Bei Fragen schreibt uns eine Mail.
Euer Orga-Team
Aktuelles
Noch sind die Spuren der Grand Prix-Stars auf dem Asphalt des TT Circuit in Assen nicht verwischt. Ob sich
die Piloten der Moto Trophy allerdings daran orientieren könneglaubt niemand. Diese tragen am
bevorstehenden Wochenende ihren nächsten Meisterschaftslauf auf der legendären Rennstrecke aus.
Programmheft und vorläufige Starterliste für die Dutch Moto Classic am TT Circuit in Assen / NL
aktualisierter Zeitplan ist auf der Eventseite im Downloadbereich verfügbar.
In wenigen Tagen ist es wieder so weit. Dann brummen auf dem Flugplatz in Walldürn nicht die Motoren der Flugzeuge, sondern die, der Rennmotorräder. Einmal im Jahr gibt es Motorsport im Wallfahrtsort, dann findet dort die Odenwald Klassik statt. Über 200 aktive Motorradsportler haben bereits ihre Nennung zu dem Event in den Solo- und Seitenwagenklasse abgegeben. Aus allen Teilen Deutschlands und den Nachbarländern reisen die Fahrer an.
Mittlerweile haben sehr viele Fahrer ihre Jahres-Nennung abgegeben und sich zur Wertung in der Saison eingeschrieben. Schaut einfach mal nach, wer alles dabei ist. Ansonsten gebt bitte die Jahres-Nennung schon mal ab, das erleichtert uns die Planungsarbeit.
Hier mal eine Übersicht über den aktuellen Stand bei den Jahres Nennungen, da wird sicher noch der eine oder andere dazu kommen.
Noch sind es einige Wochen bis zu den nächsten Veranstaltungen der Moto Trophy. Als Nächstes steht das letzte verbliebene Flugplatzrennen in Deutschland, die Odenwald Klassik, im Juni auf dem Terminkalender. In dem Wallfahrtsort Walldürn erinnert das Revival an das ehemalige Odenwaldring-Rennen, das in den 50er Jahren auf den Landstraßen in der Umgebung ausgetragen wurde. Als Besonderheit wird Bernd Wagner mit seinen legendären MV Agusta Werksmaschine mit dabei sein. Wer die einzige jemals gebaute 6-Zylinder MV sehen und vor allem hören will, darf sich diesen Termin nicht entgehen lassen. Außerdem in Aktion, die 4- und 3-Zylinder MV Agustas. Das Treffen der SoS, Sound of Singles, mit einem Sonderlauf rundet das Programm ab.
Während sich in den Bundesländern die Schüler auf die schulfreien Osterferien freuten, gingen sechs Schülerinnen und Schüler freiwillig und mit Begeisterung am Dienstag nach Ostern in Schule – nicht zum Nachsitzen, sondern in Stefan Bradl ´s Rookie-Schule. Während der Honda Test- und Vertragsfahrer allerdings in Spanien zum Testen seine Arbeit absolvierte, wurden die Youngster von HRC-Chef Adi Stadler, Vater Helmut Bradl und der Mechaniker-Crew betreut. Zum Trainings-Lehrgang eingeladen waren Thias Wenzel, Anina Urlaß, Fynn Kratochwil, Ben Wiegner, Richard Irmscher und Pillip Tonn.